Lubabycas Scooter Speed
Cumple los criterios publicados para ciclo
Por qué
- Potencia nominal: 250 W · tope legal 250 W → dentro del tope
- Velocidad máxima declarada: 25 km/h · tope legal 25 km/h → dentro del tope
- Fuente de estas cifras: Listado del vendedor en Mercado Libre · revisadas el 06/09/2026 · confianza baja
No supera ninguno de los dos topes: declara 25 km/h (el tope es 25 km/h) y 250 W nominales (el tope es 250 W).
Clasificación de ScooterLegal a partir de los datos publicados por el fabricante y del artículo 2 N° 9 de la Ley de Tránsito. No es una homologación ni un pronunciamiento de la autoridad.
Circula como ciclo: por la ciclovía cuando exista y, cuando no, por la pista derecha de la calzada. El casco es obligatorio: lo exige el D.S. 102 (art. 20) a todo conductor de ciclo.
Válida solo en Chile (Ley de Convivencia Vial). El detalle, en el aviso de ámbito del pie.
Clasificación orientativa, calculada sobre las especificaciones declaradas por el fabricante. No es asesoría legal y la verificación final es responsabilidad del usuario. Cómo lo calculamos.
Evidencia técnica
Confianza bajaDe dónde sale cada cifra de este modelo. Si una no te cuadra, aquí está su origen para que la compruebes.
- Potencia nominal
- 250 W Es la cifra que mira la ley: el tope son 250 W
- Potencia máxima o de pico
- —Sin dato del fabricante en el catálogo Es la punta que entrega el motor unos segundos. No cuenta para la clasificación legal
- Velocidad máxima declarada
- 25 km/h El tope legal son 25 km/h, medidos como la velocidad a la que la asistencia se corta
Fuente: Listado del vendedor en Mercado Libre. La única fuente es el listado del vendedor. No hemos podido enlazar una ficha oficial del fabricante, así que estas cifras hay que tomarlas con cautela.
Datos revisados: 06/09/2026
Fuentes y metodología
Qué sostiene la clasificación de este modelo, de qué tipo es cada fuente, en qué estado está y cuándo la consultamos.
| Fuente | Tipo | Qué respalda | Estado | Consultada |
|---|---|---|---|---|
| Ley de Tránsito, art. 2 N° 9 | Ley | Definición de ciclo, art. 2 N° 9: motor auxiliar eléctrico, 0,25 kW de potencia nominal continua y corte a los 25 km/h. | Vigente | 21/09/2026 |
| CONASET: Preguntas frecuentes de la Ley de Convivencia Vial | Interpretación de la autoridad | Aplicación de la definición de ciclo a los scooters y consecuencia de no cumplirla. | Vigente | 20/09/2026 |
| Listado del Lubabycas Scooter Speed | Fuente secundaria | Potencia y velocidad de este modelo | Disponible | 06/09/2026 |
| Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones: Inicio del piloto del dispositivo SC-25 | Publicación oficial | Qué controla la fiscalización (no fundamenta la clasificación) | Vigente | 20/09/2026 |
Solo fundamentamos clasificaciones en normas vigentes: los cambios normativos no mueven ningún veredicto hasta que se publican. Método completo en cómo clasificamos.
Normativa revisada por última vez: 20/09/2026
Qué tiene de particular este modelo
Lectura de ScooterLegal sobre los datos de arriba. Es interpretación nuestra, no texto de la ley. · Revisado el 26/09/2026
Con los datos disponibles, este scooter cumple las tres condiciones de la definición de ciclo: motor eléctrico, 250 W nominales —justo en el tope, no por debajo— y 25 km/h de velocidad máxima declarada.
Conviene contar cómo llegamos aquí, porque importa más que el resultado. Hasta el 26 de septiembre de 2026 esta ficha decía 30 km/h y lo clasificaba fuera de la definición. Resultó ser un error de transcripción en la hoja de origen: la velocidad y la autonomía estaban intercambiadas. Son 25 km/h y 30 km de autonomía, no al revés.
Por qué eso nos deja intranquilos
Un veredicto que cambia de «queda fuera» a «cumple» por dos celdas mal copiadas es un veredicto que hay que mirar dos veces, y aquí hay una segunda razón para hacerlo.
La misma hoja traía un «25» en la casilla de potencia declarada, una cifra imposible para un scooter de este tipo. En su momento lo interpretamos como un dato defectuoso y usamos los 250 W de la columna de potencia nominal. Sabiendo ahora que esa hoja tenía columnas descolocadas, esa interpretación se sostiene peor: el «25» bien podría ser la velocidad puesta en la casilla equivocada.
Y la potencia nominal es exactamente el dato del que depende la clasificación.
Qué hacer antes de comprarlo por su situación legal
Pide la etiqueta del motor. Es una calcomanía en el chasis o en la rueda motriz y dice la potencia nominal. Si dice 250 W, el veredicto de esta página se sostiene. Si dice 350 W o más, este scooter queda fuera de la definición y arrastra licencia, patente, permiso de circulación y SOAP.
No es desconfianza hacia el vendedor: es que toda la clasificación descansa sobre una cifra que nadie ha acreditado con una ficha de fabricante. Por eso su nivel de confianza aparece como bajo aunque el resultado sea favorable.
Lo demás que declara
Con 12,5 kg es de los más livianos del catálogo, y declara 150 kg de carga máxima, la más alta de todos. Lleva ruedas de goma sólida, que no se pinchan y a cambio te transmiten el pavimento roto, y freno electrónico E-ABS.
Qué necesitas para circular con este modelo
Lo que NO necesitas
Ilustración provisional. Las fotos reales del modelo se añaden en cuanto estén disponibles.
El más liviano del catálogo con 12,5 kg, el que carga más rápido (3 horas) y el que más peso admite (150 kg). Su motor de 250 W está dentro del límite legal, pero sus 30 km/h no: eso lo deja fuera de la definición de ciclo.
El precio y el enlace de compra están más abajo, después de la evidencia y de los requisitos.
Ficha técnica completa
Catálogo del fabricante. Un “—” es un dato que no declara.
Rendimiento
| Autonomía declarada | 30 km |
|---|---|
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Pendiente máximaInclinación que declara subir · Listado del vendedor | 46,6 % (≈ 25°) |
| Potencia nominal del motorEs la que mira la ley: el tope son 250 W | 250 W |
| Potencia máxima o de picoSin dato de pico del fabricante | —Sin dato del fabricante en el catálogo |
25° es una cifra muy alta para un motor de 250 W nominales: la declara el listado del vendedor, no una ficha de fabricante. Trátala como el máximo teórico en el mejor de los casos y no como el dato con el que decidir si sube tu cerro.
Batería y carga
| Batería | 280 Wh (motor nominal 250 W) |
|---|---|
| Capacidad | 280 Wh |
| Voltaje | —Sin dato del fabricante en el catálogo |
| Amperaje | —Sin dato del fabricante en el catálogo |
| Tiempo de carga | 3,0 h |
Chasis y medidas
| Peso | 12,5 kg |
|---|---|
| Capacidad de carga | 150 kg |
| Tipo de llanta | Goma sólida sin aire |
| Frenos | Freno electrónico E-ABS |
| Plegable | Sí |
Nuestro análisis
El Speed es el caso inverso al de los Xiaomi. Su motor de 250 W nominales sí está dentro del tope legal —es de los pocos del catálogo que lo cumple— pero su velocidad máxima de 30 km/h se pasa de los 25 permitidos. Basta con que falle una condición para quedar fuera de la definición de ciclo, y la que falla es justo la que el programa de fiscalización del Ministerio de Transportes declara controlar.
Es una pena, porque el resto de la ficha es notable para el precio: 12,5 kg lo hacen el más liviano de todos, carga completa en 3 horas —menos de la mitad que cualquier Xiaomi— y admite hasta 150 kg de conductor, la carga máxima más alta del catálogo.
Las gomas sólidas sin aire son cómodas de mantener (no se pinchan) pero transmiten mucho más el mal pavimento que un neumático inflable. Y el freno es solo electrónico E-ABS, sin disco: suficiente para 25 km/h, algo justo para 30.
A favor
- 12,5 kg: el más liviano del catálogo
- 3 horas de carga completa, menos de la mitad que un Xiaomi
- Admite hasta 150 kg, la carga máxima más alta
En contra
- 30 km/h: supera el límite legal y queda fuera de la definición de ciclo
- Solo freno electrónico, sin disco
- Gomas sólidas: menos cómodas en mal pavimento
Precio y dónde comprarlo
Precio referencial en Mercado Libre · catálogo del 6 de septiembre de 2026. El precio válido es el de la tienda.
Algunos enlaces pueden generar comisión para ScooterLegal. Esto no modifica la clasificación legal. Cómo funciona